爱沙尼亚 橡胶减震器

在工业领域,我们经常使用各类橡胶减振器,其通常可分为两类:橡胶减振器和金属复合减振器。后者由于受金属螺旋弹簧形状的限制,线性度较高,但重量较重。

产品描述

在工业领域,我们经常使用各类橡胶减振器,其通常可分为两类:橡胶减振器和金属复合减振器。后者由于受金属螺旋弹簧形状的限制,线性度较高,但重量较重。下面,我们来了解一下橡胶减振器的结构及其使用特点:

一、橡胶减震器的结构

1. 橡胶减振器具有较高的弹性和黏弹性。与钢材相比,橡胶的弹性变形较大,而弹性模量较小;

2. 橡胶的冲击刚度大于其动态刚度,而动态刚度又大于静态刚度,这有助于减小冲击变形和动态变形;

3. 应力-应变曲线呈椭圆形滞回环,其面积等于每个振动周期内转化为热能的振动能量(阻尼),可通过配方设计进行调节;

4. 一体化橡胶减振器克服了刚度高、工作噪声大、橡胶弹簧重量轻、形状不佳以及机械稳定性差等缺点;

5. 它具有一定的摩擦系数,因而更有利于减震降噪。此外,其弹性变形较大,因此承载能力高、运行平稳,且共振区间较窄;

6. 尽管橡胶减振器的外形固定,但由于橡胶具有较大的弹性变形,易于满足非线性要求,且在各类零部件上的减振效果更佳;

7. 橡胶形状可自由选择,硬度可通过配方设计进行调节,以满足不同方向上的刚度与强度要求。

二、橡胶减震器的特性

1. 该橡胶减振器采用一体化设计,有效克服了传统橡胶弹簧刚度大、工作噪声高、重量轻、外形不佳以及机械稳定性差等缺点;

2. 它具有一定的摩擦系数,因此在减震降噪方面效果良好。此外,其弹性变形较大,承载能力高,运行平稳,共振区间较短;

3. 尽管橡胶减振器的外形固定,但由于橡胶具有较大的弹性变形能力,易于满足非线性性能要求,因此在各类零部件中的应用效果更佳。

 

CGM/EH系列在垂直方向上可提供优异的防失效动态隔振性能,无论是在拉伸工况还是压缩工况下均表现良好。该型减振器能够显著降低振动,并有效吸收大量冲击能量,为高速列车、农业机械、拖拉机、越野机械以及军用装备等众多领域的应用提供了卓越的整体解决方案。此类减振器尤其适用于需通过装配实现隔振效果的结构设计。

 

应用领域

引擎

散热器

出租车

空调压缩机

 

生产标准

垫片法兰DD12、DD13(酸洗板)及DCO4(冷板)Q/BQB403-2003

管道:Q235钢(ISO 3305/3306)

天然橡胶/合成橡胶

表面处理:镀锌

根据客户的实际需求

刚度公差:±15%

 

附加零件

氯丁橡胶/耐油

不锈钢零件